银基科技近日宣布完成近 3 亿元 C 轮融资，投资方为金华科泰基金与大陆集团。本次融资的资金将用于汽车智能化领域的持续研发、供应链打造和全球化战略的布局，以稳定可靠、极致体验、延展共赢的产品和解决方案持续推动行业智能化升级。值得一提的是，2022年及2023年，博将控股曾参与了银基科技B轮及B+轮融资。
博将控股投资的银基科技于 2017 年底率先在国内提出数字钥匙概念，致力于推动汽车、智能终端、出行场景的互联互通，为用户带来最佳的出行体验。产品已广泛应用于全球各大主机厂，累计量产超200 款车型，主要客户有丰田、大众、广汽、长城、雷克萨斯、通用、福特、一汽、上汽、东风、吉利、奇瑞、江铃、埃安、智己、蔚来等，并以软硬件一体的产品形态实现最佳性价比。
数字钥匙是能够实现智能网联的一个非常重要的连接点，通过建立车主或者是用车人跟主机厂、制造商的一个紧密连接，打破了过去车卖出去以后，汽车主机厂对车主一无所知的一个状态，建立了一个无时无刻不联系的模式。当前，蓝牙是用得最多的数字钥匙通信技术。早在 2017 年，特斯拉 Model 3 取消了实体钥匙，就是通过配备 NFC 卡片钥匙以及手机蓝牙钥匙实现。2021 年中国数字钥匙量产方案中，蓝牙钥匙以 64.2% 的占比成为最主要方案。但随着行业发展，基于 UWB 技术的第三代数字钥匙由于传输速率更高，能够实现厘米级高精定位且安全性更高，被越来越多车企采用。蔚来 ET7 在2021年推出时，新车亮点之一便是标配了 UWB 数字钥匙，让用户只需携带手机即可实现无感进入。更早一些上市的宝马 iX 2022 款 xDrive50 和宝马 iX 2022 款 xDrive50，同样配置了 UWB 数字钥匙，用以实现无钥匙进入、个性化迎宾等功能。
博将控股投资的银基认为，数字钥匙应该是一个完整的一体性的产品，是包括云端、管端和软硬一体的一个完整产品线，数字钥匙不仅仅是钥匙，而是连接云端、车端、智能终端的智能连接系统。基于这样的发展理念，银基科技研发了智能连接系统ICS系列产品，率先打造出数字钥匙的全栈技术解决方案。银基智能连接系统ICS系列产品包括设备集成厂商（Device HUB）、软硬件一体化系统（DK System）、工具套件（DK Toolkit）等，能够连接云端、车端、智能终端，具备软硬件一体化、全栈解决方案和后端生态三大优势。在为主机厂及行业生态伙伴提供全方位赋能的服务的同时，还能大幅降低主机厂、设备厂家和标准组织间的系统对接复杂度，以及各方在研发、测试、运维以及持续迭代上的成本投入，从而加速数字钥匙上车。面对市场上传统燃油车以及短期内没有量产车型交付的车企，博将控股投资的银基科技给出了后装的方案，即向车企提供软硬一体化产品，通过主机厂渠道，以原厂零配件进行出售。
在博将控股投资的银基看来，未来数字钥匙不仅仅只是工具性存在，通过数字钥匙能够连接芯片、主机厂、手机厂商、金融保险、投资机构、汽车互联网、汽车出行服务商等生态伙伴，建立智能网联汽车生态圈。基于这一判断，银基与腾讯智慧出行合作开发了“我的车钥匙”小程序。按照银基规划，未来还将进一步拓展数字钥匙与智能手表、智能充电桩、智能泊车桩、智能地锁等更多车周智能设备的连接以及与智能座舱的联动，从汽车生产制造、销售、出行服务、分时租赁、代客服务、智慧充电、车辆回收等应用场景，银基科技的智能连接系统都可以覆盖，并在整个生态链里会发挥非常重要的作用。
博将控股投资的银基科技联合创始人、CEO单宏寅表示，「本轮融资的完成，彰显了全球汽车行业领先企业对中国团队在汽车智能化演进过程中所扮演角色的认可，我们深感荣幸，并将以此为契机，继续深化在汽车智能化领域的研发与创新，推动智能汽车技术的发展和应用，将富有性价比与想象力的产品和服务带给国内乃至全球的主机厂客户和消费者们。同时助力中国主机厂出海的产品战略，共同构建一个开放、协同、高效的汽车智能化生态系统。」
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